Con dấu dầu là gì?

Phớt dầu hay còn gọi là phớt dầu bôi trơn là bộ phận thiết yếu trong hệ thống bôi trơn và bịt kín các trục quay trong máy móc nói chung. Nó thường được sử dụng trong các vòng bi cơ khí khác nhau, đặc biệt là trong vòng bi lăn. Chức năng của nó là cách ly khoang dầu với bên ngoài, bịt kín dầu bên trong và ngăn chặn sự rò rỉ dầu, nước hoặc chất lỏng hóa học bên trong máy móc; Bịt kín bụi bên ngoài để tránh bụi, cát bên ngoài xâm nhập làm hư hỏng các bộ phận cơ khí.

Phớt dầu thường bao gồm ba phần: thân phớt dầu, khung gia cố và lò xo cuộn tự siết. Thân phớt dầu được chia thành đáy, thắt lưng, lưỡi dao và môi bịt kín theo các bộ phận khác nhau. Ở trạng thái tự do, đường kính trong của phốt dầu khung xương nhỏ hơn đường kính trục. Do đó, sau khi dầu được đóng gói vào trục và ghế bịt dầu, áp suất của lưỡi phớt dầu và lực co của lò xo xoắn ốc tự siết sẽ tạo ra một lực siết xuyên tâm nhất định lên trục. Sau một thời gian hoạt động, áp suất này sẽ nhanh chóng giảm đi hoặc thậm chí biến mất. Vì vậy, việc bổ sung thêm lò xo có thể bù lại lực tự siết của phớt dầu bất cứ lúc nào.

Phốt dầu được phân loại theo tốc độ quay của trục và có thể được chia thành phốt dầu tốc độ thấp (dưới 6m/s) và phốt dầu tốc độ cao (lớn hơn 6m/s); Theo áp suất mà phớt dầu có thể chịu được, chúng có thể được phân loại thành phớt dầu loại áp suất khí quyển và phớt dầu loại chịu áp suất (lớn hơn 0.05Mpa); Theo cấu trúc và nguyên lý làm kín của phớt dầu, chúng có thể được phân loại thành phớt dầu tiêu chuẩn và phớt dầu hồi lực; Theo phân loại vật liệu của các thành phần phốt dầu, chúng có thể được chia thành phốt dầu loại khung và phốt dầu không khung, cũng như phốt dầu loại lò xo và phốt dầu không lò xo.